1月21日，在雄楚大道高架、光谷大道高架和航空路立交等高架桥下，施工人员正在处理冰凌。据了解，1月19日起，市城管部门组织相关桥隧管养单位对全市跨江桥隧和高架桥桥体下的冰凌进行全面摸排和集中处置，保障市民安全出行。

现场拉起安全警戒线，施工人员清理高架桥体下的冰凌。

武汉市城市道路桥隧事务中心工作人员介绍，这些看似晶莹的“冰溜子”，给行人和车辆通行带来安全隐患。为保障市民安全，各桥隧管养单位以雪为令，持续监测桥隧结冰状况，一旦发现冰凌，做到“随结随清”。经排查，全市城市桥隧总体安全畅通，市民可放心通行。对于市民关心的二七长江大桥，与2024年相比，今年冰雪天气持续时间较短，二七长江大桥等跨江斜拉索桥梁的钢索积存雨雪量不足，故未形成冰凌。

据了解，针对高架桥桥下冰凌情况，自19日凌晨，市城市道路桥隧事务中心组织相关桥隧管养单位出动巡查人员604人次，车辆178台次，采取“车辆巡查+人工检查”“重点盯防+全面覆盖”相结合的方式，对桥梁易结冰部位实施动态巡查。管养人员顶风冒雪，高效协作，采用登高车、伸缩除冰杆、伸缩抄网等设备，完成了长江二桥汉口岸黄浦立交、岳家嘴立交、航空路立交、武胜路高架、汉口站地下通道等桥隧1033处冰凌清除作业，及时消除了悬冰坠落对道路交通和行人安全的潜在威胁。不少路过市民表示：“看到有工作人员在桥下除冰，感觉心里踏实多了，不然这些‘冰溜子’掉下来蛮危险的。”

施工人员乘坐登高车，清理高架桥体下的冰凌。

据武汉市城市道路桥隧事务中心相关负责人介绍，桥梁冰凌的形成与桥梁结构和天气条件相关：当气温低于0℃且伴随雨雪天气时，附着在桥梁护栏外侧的液态水因桥梁悬空、散热迅速而快速凝结；随着雪水持续附着补充、冻结层增厚，最终形成悬挂的冰凌。此外，桥面边沟积雪在融雪剂作用下融化成水，沿桥梁伸缩缝等缝隙向下流淌，在低温条件下亦会反复冻结形成冰凌。

因此，他提醒大家，雨雪冰冻天气期间，尽量避开高架桥、立交桥桥下区域行走或停车，驾车经过桥梁路段时请多观察、慢行车，安全第一。

接下来，武汉市城管执法委将持续保持应急备战状态，坚守一线，加大所辖桥隧巡查频次，对桥体冰凌情况实施不间断监测，安排专人专车清理，随结随清，全力防范冰凌坠落风险，守护市民出行安全。

编辑：胡之澜